Elektromobilität in Belgien 2026: Markt, Förderung und Ladeinfrastruktur im Überblick
AHK debelux hat wertvolle Informationen zur Elektromobilität in Belgien zusammengetragen: Wie ist der Entwicklungsstand, welche Projekte gibt es, welche Strategien verfolgt die öffentliche Hand, wo kommt der Strom her? Dabei gehen wir auch auf die regionalen Unterschiede Belgiens und die Kennzahlen der Branche ein.
Im Factsheet erfahren Sie unter anderem:
- Wie sich der Markt für Elektrofahrzeuge in Belgien entwickelt
- Welche Rolle die belgische Automobilindustrie beim Wandel zur Elektromobilität spielt
- Entwicklungen im Bereich Batterien, Recycling und Produktion
- Welche steuerlichen Anreize und Fördermaßnahmen bestehen
- Wie der Ausbau der Ladeinfrastruktur voranschreitet
- Welche Strategien Flandern, Brüssel und Wallonien verfolgen
- Welche Marktchancen sich für deutsche Unternehmen ergeben
Laden Sie das Factsheet jetzt herunter oder werfen Sie einen Blick in unser FAQ.
FAQ
Warum gewinnt Elektromobilität in Belgien an Bedeutung?
Der Verkehrssektor verursacht in Belgien einen bedeutenden Anteil der CO₂-Emissionen und die Emissionen sind in den vergangenen Jahrzehnten gestiegen. Gleichzeitig hat die Europäische Union beschlossen, dass ab 2035 grundsätzlich nur noch emissionsfreie neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge zugelassen werden sollen. Vor diesem Hintergrund gewinnt die Elektromobilität für die Erreichung der Klimaziele und die Transformation des Verkehrssektors zunehmend an Bedeutung.
Wie ist der aktuelle Stand der Elektromobilität in Belgien?
Die Elektromobilität gewinnt in Belgien zunehmend an Bedeutung. Während die Zahl der Fahrzeuge mit fossilen Antrieben zurückgeht, steigt die Zahl der Plug-in-Hybride und batterieelektrischen Fahrzeuge kontinuierlich. Im Jahr 2024 waren bereits 28,5 % der neu zugelassenen Fahrzeuge vollelektrisch. Gleichzeitig zeigt sich, dass die Kaufbereitschaft für Elektrofahrzeuge in der Bevölkerung noch Entwicklungspotenzial hat, da laut einer Umfrage nur etwa jeder dritte Belgier den Kauf eines rein elektrischen Fahrzeugs in Betracht zieht. Damit ist Belgien das Schlusslicht unter den 23 untersuchten Ländern.
Welche Bedeutung hat Flandern für die Automobilindustrie in Belgien?
Flandern ist das Zentrum der belgischen Automobilindustrie. 2022 waren dort 326 Unternehmen mit rund 45.600 Beschäftigten tätig und die Branche erwirtschaftete einen Umsatz von 14,4 Milliarden Euro. Zu den wichtigsten Standorten zählen die Werke von Audi in Brüssel, Volvo in Gent sowie Van Hool. Darüber hinaus haben zahlreiche europäische und internationale Automobilverbände sowie Hersteller- und Zulieferunternehmen ihren Sitz in Belgien, insbesondere in Flandern.
Welche Rolle spielt Belgien bei Batterierecycling und Batterieproduktion?
Belgien verfügt über eine etablierte Batterie- und Recyclingindustrie. Unternehmen wie Umicore recyceln Batteriematerialien und gewinnen wertvolle Rohstoffe wie Kobalt, Lithium und Nickel zurück. Zudem investieren Unternehmen in den Ausbau der europäischen Batteriewertschöpfungskette, etwa durch das Batterieprojekt IONWAY in Brüssel.
Welche Ziele verfolgt Flandern beim Ausbau der Elektromobilität?
Flandern verfolgt das Ziel, ab 2029 alle neu zugelassenen Pkw elektrisch zu betreiben. Parallel dazu wird die Ladeinfrastruktur ausgebaut: Bis 2030 sollen 150.000 öffentliche Ladepunkte zur Verfügung stehen. Ergänzt wird dies durch Projekte zur Netzstabilität und die Produktion von Elektro- und Wasserstoffbussen durch Unternehmen wie Van Hool.
Wie fördert die Region Brüssel den Umstieg auf Elektromobilität?
Die Region Brüssel setzt auf eine Kombination aus strengeren Emissionsvorgaben, Fördermaßnahmen und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur. Bis 2030 sollen 22.000 öffentliche Ladepunkte zur Verfügung stehen, während die Low Emission Zone (LEZ) den schrittweisen Umstieg auf emissionsärmere Fahrzeuge unterstützt.
Wie unterstützt Wallonien den Ausbau der Elektromobilität?
Wallonien fördert den Ausbau der Ladeinfrastruktur durch finanzielle Unterstützung und investiert zugleich in die Batterieproduktion. Geplant sind mehrere Tausend zusätzliche Ladepunkte im öffentlichen und privaten Raum. Zudem erhielt das Unternehmen ABEE die Genehmigung zum Bau einer Gigafactory, die Batterien für Elektrofahrzeuge sowie Energiespeicher herstellen soll.