Gemischte Bilanz für Port of Antwerp-Bruges in einem volatilen Handelsklima
Der Hafen Antwerpen-Brügge meldet auf seiner Website, dass sich der Umschlag maritimer Güter von Port of Antwerp-Bruges in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 auf 202,6 Mio. Tonnen belief - ein Rückgang von 3,8 % im Vergleich zum selben Zeitraum des Vorjahres.
Der Umschlag von Stückgut (Container, konventionelles Stückgut und RoRo) nahm um 1,3 % zu, während trockenes und flüssiges Massengut zusammen um 12,8 % zurückgingen. Nach einer starken ersten Jahreshälfte wurde der Containerverkehr ab August schwächer, was teilweise auf das endgültige Auslaufen der alten Allianzen zurückzuführen ist. Unterdessen belastet die anhaltende Unsicherheit über die US-Importzölle immer mehr den Handel mit den Vereinigten Staaten.
Schwächerer Containerverkehr und abnehmende Engpässe
Nach einem starken ersten Halbjahr war der Containerumschlag im dritten Quartal um 2,4 % niedriger als im selben Zeitraum des Jahres 2024. Über die ersten neun Monate bleibt noch ein leichtes Wachstum: +1,1 % bei der Tonnage und +1,6 % bei den TEU. Der Rückgang hängt mit der Normalisierung der Schifffahrtsallianzen zusammen, durch die das zeitweilige Zusammentreffen von alten und neuen Anläufen endete. Die Folgen waren spürbar weniger Engpässe, kürzere Wartezeiten und schnellere Abgänge ins Hinterland.
Der Marktanteil von Port of Antwerp-Bruges in der Hamburg-Le Havre-Range sank in der ersten Jahreshälfte 2025 um 0,7 Prozentpunkte auf 29,8 %, was hauptsächlich durch die begrenzte Terminalkapazität bedingt war. Dieser Engpass soll mit dem ECA-Projekt (Extra Containerkapazität Antwerpen) ausgeräumt werden. Die geringe Vorhersehbarkeit der Fahrpläne und die verschiedenen Streiks und Aktionen beeinträchtigen weiterhin die betriebliche Zuverlässigkeit.