Les problèmes de livraison et les hausses importantes des prix pèsent sur les entreprises.
Actuellement, cette situation ne touche pas seulement l'industrie allemande orientée vers l'international. Elle touche les entreprises de tous les secteurs et de toutes les tailles. C'est ce que montre une récente enquête de la Fédération des Chambres de Commerce et d'Industrie Allemandes (DIHK) auprès de près de 3 000 entreprises en Allemagne et à l'étranger (membres des Chambres de Commerce allemandes à l'étranger - AHK).
Dans tous les secteurs de l'économie, 83 % des entreprises font état de hausses de prix ou de problèmes d'approvisionnement en matières premières, produits intermédiaires et marchandises.
« Les pénuries de matières premières et les problèmes de chaîne d'approvisionnement frappent l'économie allemande dans son ensemble », déclare Volker Treier, chef du commerce extérieur du DIHK, commentant les résultats. « L'évolution actuelle peut sensiblement compliquer le processus de reprise économique après la crise. »
Seul un peu moins d'un cinquième des entreprises s'attend à ce que la situation s'améliore d'ici la fin de l'année. En revanche, 53 % des entreprises ne s'attendent pas à ce que la situation s'améliore avant l'année prochaine. Un trimestre ne peut pas estimer quand les délais de livraison ou les prix reviendront à la normale. « Nous constatons actuellement une grande incertitude à ce sujet », déclare M. Treier.
L'industrie et le commerce de détail souffrent le plus des pénuries
Dans de nombreuses branches de l'industrie, presque toutes les entreprises sont actuellement touchées par des pénuries de matières premières ou des hausses de prix importantes. Plus de 90 % des entreprises de l'industrie du caoutchouc et du plastique, de l'industrie métallurgique et de l'industrie chimique, par exemple, en font état. Dans l'industrie automobile, il est de 92 %, dans l'ingénierie électrique de 85 %. Dans le secteur de la construction, 94 % des entreprises sont confrontées à ces défis.
Mais les pénuries et les hausses de prix sont aussi clairement perceptibles dans le commerce de détail avec 83 %, dans les entreprises de transport et de logistique avec 67 % et dans les autres prestataires de services avec 48 %. Seules quelques entreprises indiquent avoir eu des problèmes d'approvisionnement au cours des derniers mois, mais que ceux-ci ne sont plus d'actualité.
Les entreprises ressentent actuellement les effets des goulets d'étranglement de l'offre et des hausses de prix, notamment pour les produits primaires directs, l'acier, l'aluminium, le cuivre et le bois. Les emballages sont également en pénurie dans tous les secteurs, tout comme les composants électroniques. L'industrie automobile connaît une pénurie massive de semi-conducteurs. Le secteur du commerce de détail fait état de pénuries de textiles, entre autres.
Plus de demande, moins de production, ...
Pour expliquer les goulets d'étranglement au niveau des matières premières, les entreprises citent avant tout l'augmentation de la demande ainsi que - compte tenu des différentes évolutions des pandémies dans le monde - les capacités de production insuffisantes (70 %) et les problèmes de transport (53 %). Parmi ces derniers, on remarque la pénurie actuelle de conteneurs (76 %) ainsi que le manque de capacité de fret dans les navires (74 %), les routes et les chemins de fer (27 %) et les avions (24 %).
La récente fermeture partielle du port chinois de Ningbo, par exemple, frappe l'économie allemande à un moment où elle doit déjà faire face à des difficultés de livraison considérables. Une entreprise sur deux cite également les arrêts de production chez les fournisseurs comme raison de la pénurie de matières premières. Les entreprises basées en Allemagne signalent dans des cas isolés que les inondations contribuent aux goulets d'étranglement de l'approvisionnement.
... et des prix plus élevés en conséquence
En raison du rétrécissement de l'offre, 88 % des entreprises sont actuellement confrontées à une hausse des prix d'achat de leurs produits et services. « Lorsqu'une augmentation de la demande dans de nombreuses régions du monde se heurte à des capacités de production et de transport insuffisantes, par exemple en raison de restrictions liées à la COVID19, les prix augmentent », explique M. Treier. « Cela pèse de plus en plus sur l'économie mondiale et sur les activités internationales de nos entreprises. »
De nombreuses entreprises connaissent également des délais d'attente plus longs (73 %) pour les matières premières et les marchandises commandées, ainsi que des coûts de planification plus élevés (60 %). Elle devient particulièrement critique lorsque les commandes ne peuvent être traitées (42 %) et que les problèmes de livraison entraînent un manque à gagner pour les ventes (43 %). Un quart des entreprises doivent également réduire, voire arrêter, leur production.
Deux tiers des entreprises se voient contraintes de répercuter la hausse des prix sur les clients (67 %). Ils répondent également aux défis en recherchant de nouveaux fournisseurs ou des fournisseurs supplémentaires (64 %) ou - lorsque cela est possible - en augmentant les niveaux de stock (57 %). « Le déficit au niveau des matières premières pourraient donc signifier que la hausse actuelle de l'inflation ne restera pas un phénomène temporaire, mais influencera également l'économie mondiale à moyen et long terme », déclare le responsable du commerce extérieur du DIHK.
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